NUEVA YORK. Tesla informó cifras de entregas de vehículos y niveles de producción para el segundo trimestre que superaron ampliamente las expectativas de Wall Street.
Los analistas esperaban alrededor de 406 mil 600 entregas, según el consenso de StreetAccount citado por CNBC. El consenso recopilado por la propia Tesla y publicado la semana pasada situaba la cifra en 406 mil 024 entregas.
En el mismo periodo del año anterior, Tesla registró unas 384 mil entregas, y en el primer trimestre de 2026 la cifra fue de 358 mil 023.
Los datos actualizados este jueves mostraron un aumento interanual del 25%, a 480 mil 126, y un incremento del 34% respecto al primer trimestre en las entregas de Tesla.
Tesla no desglosa las cifras exactas de entregas por región o modelo específico, pero la compañía indicó que su sedán Model 3 (de gama de entrada) y el SUV Model Y (su modelo más popular) representaron 467 mil 762 entregas, es decir, el 97% del total. Las entregas constituyen la aproximación más cercana a las ventas que reporta Tesla, aunque no están definidas con precisión en sus comunicaciones a los accionistas.
Tesla intenta recuperarse de caídas anuales consecutivas en las ventas de vehículos, provocadas en parte por el rechazo de los consumidores hacia Musk -la persona más rica del mundo- y por la pérdida de un crédito fiscal federal en Estados Unidos.
Mientras tanto, fabricantes chinos como BYD, Nio y Xiaomi lanzaron al mercado una gama de vehículos eléctricos más asequibles y tecnológicamente avanzados; al mismo tiempo, Tesla enfrentó una mayor competencia por parte del grupo surcoreano Hyundai Motor Group y de fabricantes europeos como Volkswagen.
Para reactivar las ventas, Tesla comenzó a comercializar versiones más económicas de sus modelos 3 e Y y, más recientemente, puso a disposición de algunos mercados europeos sus sistemas de asistencia al conductor, comercializados bajo la denominación «Full Self-Driving (Supervised)».
Quizás el mayor impulso para la empresa durante el trimestre fue el fuerte aumento de los precios de la gasolina derivado de la guerra en Irán. Los compradores europeos adquirieron más vehículos Tesla y otros modelos eléctricos durante la primera mitad del año. Sin embargo, los precios del petróleo han vuelto a niveles cercanos a los previos al inicio del conflicto en febrero, debido a una frágil tregua entre Estados Unidos e Irán y a los esfuerzos diplomáticos para lograr una solución duradera al conflicto.
En Estados Unidos, los compradores han reducido su interés por los vehículos totalmente eléctricos y están optando por los híbridos, según Dan Hearsch, director gerente de AlixPartners.
Musk ha ordenado a Tesla que se centre en aumentar la producción y las ventas de sus camiones eléctricos Semi, así como en iniciar la fabricación del Cybercab, su vehículo autónomo sin conductor. La compañía también prevé comenzar la producción de sus robots humanoides Optimus.
En cuanto a su división de energía -que instala sistemas solares fotovoltaicos y comercializa sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías-, Tesla informó haber desplegado 13.5 GWh en el segundo trimestre de 2026, frente a los 9.6 GWh registrados un año antes. Los analistas habían previsto 13.3 GWh.
SpaceX, la compañía de Musk que también es propietaria de xAI, adquirió unidades Tesla Megapack por valor de 269 millones de dólares en abril, según consta en la documentación presentada para su salida a bolsa. SpaceX utiliza estos Megapacks para reducir los costos eléctricos de xAI en sus centros de datos de Memphis (Tennessee) y sus alrededores, instalaciones que requieren un alto consumo de energía.
Al cierre de la jornada del miércoles, las acciones de Tesla acumulaban una caída de aproximadamente el 5% en lo que va de año, mientras que el índice Nasdaq registraba un ascenso del 12%.
Tesla tiene previsto presentar sus resultados financieros del segundo trimestre el miércoles 22 de julio, tras el cierre del mercado.