ZACATECAS. Este jueves arribaron a la capital las primeras 20 de las 122 unidades que conformarán el Platabús, el nuevo sistema de transporte público de la zona metropolitana Zacatecas-Guadalupe, impulsado por el gobierno estatal y transportistas.
El primer lote de unidades fue recibido con porras de funcionarios estatales y música de tamborazo en la Plaza Bicentenario. Ahí, Luz Eugenia Pérez Haro, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), informó que la fecha establecida para el inicio de operaciones del Platabús es el 12 de diciembre de este año.
Explicó que este sistema de transporte, en su primera etapa, contará con 122 unidades de cuatro tipos: alimentadoras para las colonias, autobuses troncales para el bulevar Metropolitano, unidades especiales para el Centro Histórico y vehículos destinados al servicio del aeropuerto.
Las primeras 20 unidades que llegaron corresponden al modelo de rutas alimentadoras, identificado por su color rosa cantera, y tendrán dimensiones menores a los autobuses troncales, con una batería de mayor capacidad para facilitar su desplazamiento por las pendientes de la ciudad y radios de giro adecuados para las calles de Zacatecas.
Estas unidades de color rosa conectarán con el eje troncal del sistema a colonias como Tierra y Libertad, Alma Obrera y otras zonas ubicadas alrededor de los centros históricos, tanto de Zacatecas como de Guadalupe.
De acuerdo con Pérez Haro, la primera etapa contempla 70 autobuses alimentadores (color rosa), 40 unidades para el eje troncal (azul menta), dos para el aeropuerto y 10 vehículos especiales para el Centro Histórico (negro con amarillo). Estos últimos tendrán una longitud aproximada de siete metros y capacidad para alrededor de 35 pasajeros.
Las unidades destinadas para la ruta al aeropuerto tendrán una longitud de 11 metros y contarán con características similares a las de un autobús foráneo, entre ellas maletero y mayor comodidad para los pasajeros, debido a que realizarán recorridos más largos.
Destacó que este mismo modelo se contempla para una segunda etapa del proyecto, con unidades destinadas a conectar a Zacatecas con municipios y comunidades. Entre las rutas proyectadas se encuentran conexiones hacia Villanueva, Jerez, Fresnillo, Tacoaleche, Trancoso, Cuauhtémoc y Ojocaliente.
Costos de las unidades
Cada unidad cuesta alrededor de 6 millones 500 mil pesos, lo que representa una inversión de más de 800 millones de pesos, considerando la infraestructura, informó Pérez Haro, quien especificó que los camiones tienen una garantía de 12 años, además de pólizas de garantía.
Precisó que los concesionarios de camiones actuales entrarán a equipar las unidades, estarán en el centro de control, darán mantenimiento a los vehículos y contarán con una póliza de prestación del servicio, bajo un modelo de recuperación a mediano plazo, con el compromiso de renovar la flota en cierto periodo.
Unidades eléctricas y accesibles
La titular de Seduvot resaltó que todas las unidades serán cien por ciento eléctricas, con lo que se busca reducir las emisiones contaminantes y el ruido generado por el transporte público.
Mencionó que los autobuses contarán con aire acondicionado y calefacción, cámaras de videovigilancia, botón de pánico, señalización en braille, piso podotáctil, rampas para personas con discapacidad y sistema de arrodillamiento para facilitar el ascenso y descenso.
También tendrán espacios y asientos especiales para personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres embarazadas y usuarios que viajen con perros guía o mascotas.
Pérez Haro expuso que el sistema contará, además, con un centro de control desde el cual se dará seguimiento mediante tecnología de telemática a las unidades, mientras que el botón de pánico permitirá atender situaciones de emergencia.
No habrá carril confinado en el bulevar
No habrá carril exclusivo para las unidades troncales del Platabús en el bulevar Eje Metropolitano debido a las características de la vialidad y a las 46 intersecciones existentes, explicó la secretaria.
Detalló que el Platabús circulará por el carril de extrema derecha, considerado como carril preferente. Con el objetivo de facilitar el funcionamiento del sistema, se realizarán intervenciones urbanas orientadas a mejorar la seguridad peatonal y los puntos de ascenso y descenso.
Adelantó que, una vez que el sistema opere de manera integral, las unidades actuales de transporte público dejarán de circular por el bulevar, con el objetivo de evitar la saturación de esta vialidad.
Las unidades del servicio troncal tendrán una frecuencia de hasta tres minutos durante las horas de mayor demanda. Se contemplan 38 paraderos distribuidos a lo largo del recorrido.
Puntualizó que en las terminales oriente y poniente, además de infraestructura para el resguardo y mantenimiento de las unidades, se instalarán cargadores de carga rápida y paneles solares.
Pérez Haro indicó que la Terminal 1 contará, además, con una planta de tratamiento de aguas residuales, cuyo recurso será utilizado para las áreas verdes, oficinas y otras instalaciones.
El proyecto, destacó, fue diseñado para tener una operación sustentable y una renovación de flota a mediano plazo, a los 15 años. Las unidades tendrán una póliza para atender posibles reparaciones de las baterías y se contempla un esquema de recuperación de inversión en los próximos 15 años.
Tarifa y servicio
Durante la presentación de los nuevos camiones, la secretaria informó que el Platabús tendrá una tarifa de entre 11 y 12 pesos, aunque dijo que las autoridades informarán posteriormente el modelo tarifario y de operación definitivo.
Expuso que la forma de pago será a través de una tarjeta de prepago y que los trasbordos de rutas alimentadoras a troncales no se cobrarán. Las recargas podrán realizarse en tiendas de conveniencia, en las oficinas de Recaudación de Rentas, en las terminales y en máquinas expendedoras que serán instaladas en los paraderos de mayor afluencia.
La secretaria mencionó que los usuarios ya no tendrán contacto directo con el operador y la operadora, porque habrá mujeres conductoras en el Platabús. Además, los autobuses serán sometidos a una revisión diaria de limpieza.
También dijo que se revisará a los operadores para que laboren en sus “cinco sentidos”, cuenten con uniforme y tengan sus capacitaciones actualizadas, con el objetivo de disminuir las quejas por mal servicio.
La secretaria sostuvo que el nuevo sistema pretende transformar la movilidad urbana y garantizar el derecho de la población a contar con un transporte público más accesible, seguro, incluyente y eficiente.
Al informar que la fecha establecida para el inicio de operaciones del Platabús es el 12 de diciembre, dijo que las unidades continuarán llegando de manera gradual durante los próximos meses hasta completar la flota contemplada para la primera etapa.
