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    Inicio»Noticias»En suspenso, ampliación de la 45D
    Noticias Por LANDY VALLE / NTRZACATECAS.COM

    En suspenso, ampliación de la 45D

    13 de mayo de 2026No hay comentarios2 Minutos de lectura
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    Foto Archivo

    FEDERACIÓN NO HA DADO INFORMACIÓN AL ESTADO

    ZACATECAS.– La Secretaría de Obras Públicas (SOP) está a la expectativa de la ampliación de la carretera federal 45D Zacatecas-Aguascalientes, pues hasta el momento no hay información sobre la obra por parte del gobierno de México.

    Mildret Karla Montes Inchaurregui, titular de la dependencia, explicó que, de acuerdo con la federación, los trabajos iniciarían en junio, por lo que continúan en espera de información y, en caso de que esto no ocurra, realizarán las consultas correspondientes.

    “El gobernador me instruyó para apoyar a la federación en lo que requirieran, sobre todo en el tema del derecho de vía y cualquier otra necesidad administrativa o preliminar a la ejecución; sin embargo, hasta este momento no hemos recibido ninguna petición”, declaró.

    Además, continuó, esperan la visita de Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, durante esta semana, con el fin de abordar el tema de la modernización de esta vía federal.

    REHABILITACIÓN DE LA 118

    A la par de esta ampliación de la federal 45D, el gobierno estatal trabaja en la modernización de la 118, conocida como la antigua carretera a Aguascalientes, informó Montes Inchaurregui.

    Actualmente, explicó, el proyecto se encuentra en proceso de aprobación y revisión por parte de la Coordinación Estatal de Planeación (Coepla). Posteriormente, dijo, entrará en etapa de licitación, proceso que podría tardar poco más de un mes. “Y una vez concluido, entonces iniciarán los trabajos de modernización”.

    Aclaró que la rehabilitación de la carretera 118 corresponde a una primera etapa que pretende llegar hasta Genaro Codina. “Vamos a ahorrar muchísimo tiempo. No cambia el tipo de tránsito que circulará por esa carretera; se mantendrá como tránsito ligero, mientras que el pesado deberá seguir utilizando la carretera federal de cuota”.

    Montes Inchaurregui precisó que el proyecto integral ya está concluido; sin embargo, en esta primera etapa solamente se han intervenidos 23 kilómetros, con lo que proyectan un ahorro aproximado de 15 minutos en los tiempos de traslado.

    Añadió que una segunda etapa contempla trabajos de limpieza integral y bacheo total, además de renivelaciones, protección en curvas, colocación de señalamientos y mejoras en la intersección con la carretera de cuota.

     

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