A un año del último aumento, concesionarios y transportistas solicitaron al gobernador David Monreal Ávila un aumento de dos pesos en la tarifa del transporte público urbano para que quede en 12, y en 9 el pasaje preferencial. Argumentaron que el precio actual es insuficiente ante los altos costos del diésel y las refacciones.
“Somos la entidad con el pasaje más bajo de toda la República […] En el escrito estamos haciendo saber que los incrementos del combustible y de las refacciones nos han orillado a esto, porque prácticamente es imposible estar operando”, explicó Sergio Velázquez Dueñas, presidente de Transportes de Guadalupe.
El también nuevo presidente del Sistema Platabús advirtió que los altos costos han dejado a concesionarios quebrados, como los de autobuses 5, 6, 11 y 13. “Son rutas que ya no se volvieron a recuperar después de la pandemia, es incosteable totalmente, hemos hecho esfuerzos, pero es estarle poniendo de la bolsa”.
Por este motivo, argumentó Velázquez Dueñas, ya no circulan unidades en algunas rutas, mientras que en otras “hay dos o tres”.
Concesionarios y transportistas entregaron la petición de aumento en la tarifa de transporte público el pasado miércoles, pero hasta el momento no han obtenido respuesta de las autoridades. Dijeron que esperarán días prudentes para recibir contestación y si no, adelantaron: “nosotros la vamos a buscar”.
NECESARIO, SUBSIDIOS PARA UNIDADES ELÉCTRICAS
Raúl Guerrero Román, presidente de la Liga Estatal de Transporte de Zacatecas AC, coincidió en la afectación que el diésel le está causando al gremio, debido a que destinan 45 por ciento de los ingresos en el combustible.
Por este golpe a la economía de los operadores, consideró necesario brindar subsidios al transporte público, “porque ya no podemos aumentar la tarifa, eso sería muy inmoral”.
Recordó que el precio del diésel ha estado fluctuando desde que entró este gobierno, por ello propuso legislar para que el servicio público del transporte sea subsidiado con el objetivo de contener la inflación.
El presidente de la Liga Estatal de Transporte destacó que el alza en el combustible también afectará a los bolsillos de las familias, porque habrá aumento de costos en los alimentos; en este sentido, admitió que “ya no es viable un incremento en los costos del transporte público”.
Expuso que en lugar de aumentar el pasaje se tiene que planear otro tipo de servicio que no dependa del combustible, sino que sea electromecánico. “El de combustión interna es imposible seguir pagando por lo caro de los combustibles”.
“Es imposible pasarle la factura al usuario porque aparte nuestra economía es muy raquítica. Entonces se tiene que pensar ya en otro tipo de transporte”, insistió Guerrero Román.
Mostraron descontento en último incremento
ZACATECAS. El 9 de marzo de 2025 aumentó 50 centavos el pasaje del transporte público urbano al pasar de 9.50 a 10 pesos. Al respecto, la ciudadanía mostró su descontento y los concesionarios aseguraron que dicho incremento no les ayudaba en costos, “menos en la mejora de las unidades”.
En ese entonces, los usuarios reprocharon que el servicio deficiente, los camiones viejos y con fallas mecánicas frecuentes, así como asientos deteriorados, pisos con huecos y choferes que usan constantemente el celular y que participan en “carreritas” entre unidades.
Por otra parte, el concesionario Doroteo Mojarro Soto dijo que el aumento no les daba un margen para hacer una mejora considerable en las unidades.
“Lo único que sí tenemos que hacer, porque es responsabilidad de nosotros, es mejorar en lo posible los autobuses, llámese pinturas o detalles que les puedan surgir, […] sobre todo con los jóvenes, porque nos rayonean mucho los camiones por dentro”, expuso.
Mencionó que el incremento de 50 centavos solo contribuía a evitar conflictos entre usuarios y operadores por el cambio, porque “ya no hay monedas de 50 centavos”.