La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón, en el que se incluyen tramos de las rutas 54, 63, 45 y 70, que atraviesan el territorio estatal, con la vía Guadalajara-Zacatecas como prioritaria.
Con una inversión global de 50 mil millones de pesos, serán intervenidos 18 mil kilómetros (km) de la red carretera federal y se prevé generar 100 mil empleos en el país.
En un comunicado se informó que, en La Mañanera del Pueblo de este miércoles, la jefa del Poder Ejecutivo llamó a los gobiernos estatales y a los ayuntamientos a destinar una parte de sus presupuestos a la intervención de caminos.
“Hoy anunciamos el programa del Mega Bachetón en el país, es el programa intensivo de repavimentación y bacheo, son 50 mil millones de pesos, destinados este año a la repavimentación de carreteras federales, bacheo de carreteras federales.
“Se hizo un trabajo muy intensivo de revisión de las carreteras, recogimos también las solicitudes de las personas y vamos a las carreteras federales”, destacó Sheinbaum Pardo.
BENEFICIO PARA ZACATECAS
Zacatecas junto con Coahuila, Nuevo León y San Luis Potosí integra la región Noreste, que considera una inversión de 7 mil 113 millones de pesos para intervenir 2 mil 110 km.
Se especificó que en esta región se atenderán las rutas México-Nuevo Laredo, Querétaro-Ciudad Juárez, Veracruz-Monterrey, Mazatlán-Matamoros y el Corredor Golfo de México-Huasteca.
Serán reparados tramos completos de las carreteras 54, 63, 45 y 70, en territorio zacatecano, y uno de los ejes troncales más importantes que beneficiará directamente a la entidad es la ruta Guadalajara-Zacatecas, identificada como prioritaria.
APORTA ESTADO $600 MILLONES
A inicios de enero, la Secretaría de Obras Públicas (SOP) informó en la Plenaria Financiera con autoridades municipales, que para el ejercicio fiscal 2026 se estima una inversión estatal inicial de 600 millones de pesos para el Programa de Rescate Carretero, la cual podría incrementarse hasta los 900 millones con la aportación de los ayuntamientos.
Este esquema contempla la modernización, rehabilitación y conservación de la red estatal de carreteras y caminos rurales.
Durante 2025, con una inversión superior a los 1 mil 200 millones de pesos, se rehabilitaron casi 900 kilómetros de carreteras.
En su cuarto Informe de Gobierno, el mandatario estatal, David Monreal Ávila, afirmó que durante su administración se han recuperado más de 2 mil 500 kilómetros de calles y carreteras con una inversión total de 3 mil 178 millones de pesos.
PLAN NACIONAL DE TRABAJO
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que de los 18 mil km que serán intervenidos, 7 mil 100 km, es decir, 70 por ciento, corresponden a ejes troncales.
Detalló que la intervención se dividirá en cinco regiones: Noroeste, con una inversión de 8 mil 659 millones, para intervenir 3 mil 170 km. Comprende Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora y Sinaloa.
Noreste, con una inversión de 7 mil 113 millones para reparar 2 mil 110 km. Integra a Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí y Zacatecas.
Centro-Occidente, con inyección de recursos por 7 mil 300 millones en 2 mil 444 km. Se incluyen Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit y Querétaro.
Centro, donde se prevé una inversión de 7 mil 243 millones para intervenir 1 mil 998 km, en Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala.
Sur-Sureste, que contempla una inversión de 10 mil 873 mdp para 3 mil 140 km. Comprende Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán.
Esteva Medina resaltó que este año se adquirirán 11 trenes de pavimentación que se sumarán a los 20 que fueron adquiridos en 2025, con lo que cada estado tendrá estos equipos para atender la Red Carretera Federal Libre de Peaje (RCFLP) a través de trabajos de recuperación y carpeta, fresado y microcarpeta.
EQUIPOS
Para ejecutar estos trabajos, el gobierno de México tiene 31 trenes de pavimentación (20 adquiridos en 2025 y 11 adicionales en 2026), con el objetivo de que cada estado cuente con su propio equipo para avanzar a un ritmo de un kilómetro por día.
Adicionalmente, se dispone de 62 kits especializados de bacheo que incluyen tractores, cortadoras, compactadoras y cargadores con fresadoras para realizar intervenciones detalladas en tramos de 50 a 100 metros.
La estrategia permitirá aplicar tres niveles de tratamiento: recuperación y carpeta (retiro de hasta 30 centímetros de profundidad para reforzar la base), fresado y carpeta (sustitución de la capa superficial) y microcarpeta (tratamiento preventivo con riego sincronizado de asfalto).
Con respecto al programa Bachetón, el secretario de Comunicaciones informó que se adquirirán 62 equipos para atender el mantenimiento preventivo y rutinario a través de una inversión de 372 millones de pesos.
Puntualizó que una vez a la semana se recorrerá completa la RCFLP para tener un diagnóstico de baches y registrarlos en el Sistema de Información y Control de la SICT y con ello atenderlos en un máximo de 72 horas.