CIUDAD DE MÉXICO. Los aranceles propuestos por Donald Trump a México probablemente obliguen a los fabricantes de autopartes en el País a trasladar sus operaciones al sudeste asiático, publicó el Financial Times.
Osamu Inoue, presidente de Sumitomo Electric, uno de los mayores fabricantes de arneses eléctricos para automóviles en el mundo y que provee a Volkswagen, Toyota y Stellantis, entre otras armadoras, dijo al diario que los aranceles del 25 por ciento planteados por Trump harían más daño a las productoras estadounidenses de autopartes, que representan casi un tercio de la inversión del sector en México.
«Hasta ahora, muchas empresas se establecieron en México para fabricar y enviar piezas a Estados Unidos, por lo que si esa cadena de suministro se desmorona, tendrá un gran impacto», expuso.
En este contexto, el Financial Times anotó que si se aplican los aranceles, es probable que Sumitomo y otros proveedores trasladen su producción o parte de ella a países del sudeste asiático como Vietnam y Filipinas, donde se aplican, por ahora, aranceles del 5 por ciento a las exportaciones con destino a Estados Unidos.
«Incluso pagando aranceles, todavía es más barato fabricarlos en Vietnam y Filipinas actualmente», declaró Inoue.
«Si los aranceles realmente resultan del 25 por ciento para México y luego se asentaran en, no sé, 10 o 20 por ciento para el sudeste asiático, tendríamos que revisar nuestra producción».
El Financial Times apunta que en México los expertos en comercio y las empresas consideran que el escenario de aranceles más altos para sus exportaciones en comparación con Asia sería el peor escenario, ya que se perdería competitividad relativa frente a países como Vietnam.
Inoue descartó al diario que la producción intensiva en mano de obra de arneses de cables se traslade a Estados Unidos, dados los altos salarios y la dificultad para retener a los trabajadores.
México es el cuarto mayor exportador mundial de autopartes y provee a Estados Unidos un 42 por ciento de todo lo que importa este país de esas piezas.
Y según la Asociación Nacional de Autopartes de México, las empresas estadounidenses representan casi el 30 por ciento de la inversión de esa industria en el País.
Sumitomo Electric, de Japón, compite con Yazaki como el mayor fabricante mundial de arneses de cables, que mantienen unidos los casi cinco kilómetros de cables eléctricos en cada automóvil que llevan instrucciones para dirigir las ruedas, frenar de golpe y abrir la cajuela.
El Financial Times destaca que México se ha convertido en un importante centro de producción para Sumitomo y otros fabricantes de arneses de cables debido a su mano de obra más barata y su proximidad a Estados Unidos, pero Trump podría hacer que eso se deshaga.