ZACATECAS. La construcción de un segundo piso en el bulevar metropolitano no garantiza que se vayan a resolver los problemas de movilidad, aseguró el responsable del programa de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Zacatecas (UAZ), Hiram Badillo Almaraz.
Detalló que se deberían buscar vías alternas porque el bulevar es insuficiente solo en ciertas horas del día, como de las 6 a las 8 horas y de 14 a 16 horas.
Explicó que una obra de esas dimensiones no se justifica solo para agilizar la vialidad en ciertos horarios, pues en su experiencia, en la Ciudad de México, al transportarse por el segundo piso del periférico durante la hora pico, hay exceso de tráfico en ambos niveles.
Añadió que si se pretende realizar un proyecto de este nivel debe pensarse en su garantía a 30 o 40 años y no solo a mediano plazo, pues “esta obra no resuelve los problemas que vayan a ocurrir en las siguientes décadas”.
Badillo Almaraz destacó que se deben buscar alternativas e intentar abrir algún otro eje vial o conexiones transversales para conectar con mayores vías alternas o pensar en crear una arteria del mismo tamaño, aunque implique mayor inversión.
Puntualizó que para agilizar la movilidad se debe pensar en la alternativa de los transportes públicos, como el Platabús o un tranvía que vincule varios puntos para dar mayor conectividad y menor flujo vehicular.
