José Luis de la Peña Alonso, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), informó que las obras de construcción de las terminales del Platabús están suspendidas por incumplimientos de tres de las cinco empresas contratadas.
Durante la revisión a los contratos se detectó que, en cinco de ellos, solo una compañía cumplió los compromisos establecidos, mientras que tres presentaban retrasos importantes, por lo que se optó por terminar de manera anticipada la relación comercial.
Agregó que la quinta empresa desistió de realizar la obra por carecer de las condiciones y la solvencia económica para concluir el trabajo contratado.
Retraso en las obras
Las empresas incluidas en esta parte del proyecto fueron Rumbo Constructora SA de CV; Construcciones y Edificaciones Amasa SA de CV; Promotora y Edificatoria Hugasa SA de CV; Grupo Axozac SA de CV y Answer SA de CV, así como Ing. J. Refugio Dávila Mejía.
Estas fueron contratadas durante la administración del ex gobernador Alejandro Tello Cristerna y, a decir de José Luis de la Peña, no hubo una revisión a fondo de las condiciones y avances de las obras, lo que implicó retrasos.
Sin precisar cuáles compañías fueron las que incumplieron, el titular de la Seduvot insistió en que el atraso es importante dentro del que sería el nuevo sistema de transporte para la zona metropolitana.
“En 16 meses no hay avances significativos y para el gobierno no es conveniente renovar los contratos ante los reiterados incumplimientos”, argumentó, por lo que se estima que la conclusión de los paraderos será hasta finales de 2024.
Terminales a medias
El secretario de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial informó que los trabajos que tenían a su cargo las compañías que fallaron estaban relacionados con la infraestructura de dos terminales, macro techos y andenes, entre otros.
A la fecha, la construcción de las dos terminales tiene un avance de 45 por ciento, lo que obligará al gobierno estatal a realizar nuevas contrataciones para concluir las obras, que se espera se puedan reanudar en este mes.
“Tomamos la decisión de terminar los contratos y estamos en la etapa del finiquito con las empresas para contratar a otras que ahora sí tengan capacidad y solvencia para realizar este tipo de obras”, expuso.
El funcionario agregó que a la vez se realiza una revisión al proyecto completo, ya que la anterior administración inició la construcción de las terminales sin que existiera un análisis de fondo. “Existen muchas deficiencias”, como conceptos que no estaban dentro del catálogo.
Además, se revisan los permisos y estudios que se deben actualizar, como el análisis costo-beneficio y el de aforos y tránsito.
De la Peña Alonso precisó que otro de los puntos importantes a considerar para la continuidad de este proyecto es la construcción del segundo piso del bulevar metropolitano, que está a cargo de la Secretaria de Obras Públicas (SOP), pues el objetivo es que ambos puedan complementarse.
Debido a la reestructura del plan para la movilidad urbana, reiteró que será en 2024 cuando se termine la construcción de las terminales y el nuevo sistema de transporte público entraría en funciones hasta 2026.
